Kris Meeke: "Potrebujete šesti občutek za preživetje v dirkalnih dirkah"

Kris Meeke je človek, za katerega mislimo, da bi lahko bili, ko bomo za nedeljsko kosilo zamudili 45 minut. Predstavljamo si, da se hudimo po dolgih hitrostih ob hitrih hitrostih, da dobimo resen čas vožnje nad hitrostnimi udarci, da se vogali na dveh kolesih, ročne zavore pa se obračajo na dovozu, tako kot je mačji zadel mizo. 36-letni svetovni šampion rally prvenstva ima 71 gonilk, ki se bijejo z belimi zobmi pod njegovim pasom, ki se borijo s terenom po vsem svetu. In to je storil brez toliko kot manjšo poškodbo. Severno Irsko smo vprašali, kako ga na Zemlji upravlja.

Ali lahko vožnja z avtomobilom resnično postane tako zabavna kot izgleda?

Še bolj zabavno je. To je edinstveno v načinu, kako smo proti elementom in na podeželju po vsem svetu, od zamrznjenih cest na Švedskem do vročih gramoznih dogodkov v Avstraliji. In nima nobenega občutka, da bi drsel avto navzdol na planino.

Kolikšna je razlika med vožnjo in drugimi oblikami motorsporta?

Všeč mi je, da jo opišem kot to: voznik voznika bo videl en kotiček 10.000 krat, medtem ko bo voznik rallyja videl 10.000 vogalov samo enkrat. Obstaja fenomenalna količina raznolikosti, ko gre za svetovno prvenstvo. Moramo biti pripravljeni na soočenje z vsem, kar mora vsaka država vrniti na nas.

Ali obstaja posebna veščina, ki jo imajo vozniki rallya?

Ko se v času tedna pred rallym vadiš na ceste, se zavedaš, da bi lahko tekmoval v dirkalnem dnevu. Vreme in pogoji se lahko spremenijo, zato morate ostati popolnoma prilagodljivi in ​​odprti. Vse je slepo za nas, zato je naš šport tako razburljiv.

Kako integral je primernost za uspeh voznika rally avtomobila?

Nekatere faze, kot so tiste na Korziki, so lahko dolge 55 km. Smo v etapi 35 minut in to lahko naredimo pet ali šestkrat v enem dnevu. Tja postane zelo fizično. Ko ste pod to količino intenzivnosti in s to količino adrenalina, mislim, da morate biti sposobni premagati. Če ste fit v telesu, ste v mislih.

Kako izgleda tvoj režim treninga?

Najboljša oblika usposabljanja je vožnja z avtomobilom! Za kolesom delate vse, kar potrebujete in pod intenzivnostjo, ki jo boste pričakovali. Toda ne moremo voziti rally avtomobila vsak dan. Veliko uživam v kolesarjenju. V telovadnici opravljam tudi veliko osnovnega dela, ker potrebujete stabilnost v avtomobilu. In očitno, delam na mišicah za roko, da delam kolo. Dieta je tudi velika. Inženirji vas vedno postavljajo na lestvice, ker so v motociklistih kilogrami sovražniki.

Kateri del športa vam najbolj ustreza?

Razumeti moramo, da proizvajalci vstopajo v motorsport kot marketinško vajo za promocijo svojih izdelkov. Včasih se tržna stran stvari zdi dolgotrajna, še posebej, če se skušate osredotočiti na svojo dirko. To je del športa - to morate storiti in uživati ​​- vendar je lahko težavno.

In kateri del vam najbolj ustreza?

Vožnja. Konkurenca. Natečaj je tisto, za kar vsi to delamo. Ko zmagaš, je najboljši občutek.

Je vaš odnos do fitnesa v športu spremenil med svojo kariero?

Naučil sem, da je uživanje v izobraževanju najpomembnejše. Prav gotovo se tudi učite svoje telo in se naučite, kdaj je utrujen. Nauči se, kdaj se počivati. Zdaj se mi zavedam, da je počitek enako pomemben kot usposabljanje. Naučil sem se tudi, da se ne osredotočim na samo eno področje.

Kakšna je najtežja poškodba, ki ste jo utrpeli?

Dotaknite se lesa, nikoli nisem utrpel poškodbe v rallyu. Ponos mi včasih dobi modrice, ampak pošteno nisem bil ranjen. Rad bi, da to drži!

Kako se duševno pripravite na dirko?

To je velik del igre. To je duševni šport in skoraj potrebuješ šesti občutek, da bi bil odprt za vedno spreminjajoče se razmere in preživel. Morate biti v dobrem duševnem stanju, ko ste obrnjeni navzdol v kotu, ki je popolnoma slepa. Ampak, kaj naj storim posebej, da se pripravim? ... Rad bi, da ga bom zadržal sam.

Kdo vam je dal velik odmik v vožnji z rallyji?

Dolga pot sem prišla na vrh. Verjetno je bil največji vpliv za mene Colin McRae. V zgodnjih fazah moje kariere mi je pomagal napredovati od British Rally Championship do Junior World Championship. To je največji korak, ki ga lahko prevzamete - od nacionalnega do mednarodnega. Bilo je fascinantno biti v tako mladi dobi in delati s Colinom, ker je bil moj idol odraščati, še preden sem razmišljal o vožnji rally car za življenje.

Kaj te je naučil?

Veliko stvari in ne nujno samo vožnje. Bil je zelo prepričan, da mora voznik razviti svoj lasten talent. Talent v rally avtomobilu ni nekaj, kar lahko naučite - samo imam od mladosti. Ampak on je pomagal s toliko, od politike do fitnesa, da bi se ukvarjal s proizvajalci. To so stvari, ki se jih lahko naučite od voznikov, ki so bili tam, in so to storili.

Nazadnje, poleg vašega avtomobila rally, kakšno vozilo najbolj uživate v vožnji?

Zdaj sem družinski mož, zato potrebujem nekaj dodatnega prostora ... Moj Citroën Grand C4 Picasso je trenutno izbira! Zagotovo vsi uživamo v športnih avtomobilih in hitro vozimo, vendar imam dovolj sreče, da to storim kot moje devet do pet. Gre za praktičnost, ko sem doma.

Kris Meeke bo v WRC Walesu, ki se bo začel v petek, 28. oktobra, vožnja za sponzorsko skupino Citroen Total Abu Dhabi v Certini. Certina je uradni partner in časomerilka svetovnega prvenstva v rallyju FIA WRC.

Urednik In Avtor.

Delite S Svojimi Prijatelji
Prejšnji Članek
Naslednji Članek

Objavi Svoj Komentar